彩票代购网站源码首页 | 设为首页 | 收藏本站 | 站点直达 欢迎光临 彩票代购网站源码

当前位置:主页 > 阀门 > 自控阀门 >

Uber,Ola价格受到运输当局的监管,印度的技术中心班加罗尔

时间:2019-09-11 | 来源:乐都网 | 作者:黎明前的曙 | 阅读:8713次 |

更正,星期四,上午12:30。EDT:本文的前一版本表示,在高峰时段,印度所有出租车服务提供商目前共有7,500名用户。实际上,OlaCabs说它目前有7,500名用户印度班加罗尔-印度班加罗尔的印度尼西亚-位于印度班加罗尔的国家技术中心卡纳塔克邦的南部地区的监管机构旨在规范乘车的收费标准。据当地媒体周三报道,优步科技和当地竞争对手奥拉卡布斯等服务提供商。

该州的运输当局看到这些票价-其中包括高级定额的高峰附加费-如同“任意,”班加罗尔镜报援引卡纳塔克邦交通和道路安全专员拉梅戈达报道。

印度联邦政府最近发布了新的指导方针,这是第一次将乘车服务提供商认定为一个将通勤者与出租车连接起来的市场。Uber和Ola都对这些指导方针表示欢迎,并表示他们愿意与印度的许多联邦州合作在当地实施这些指南。

“正在准备发布基于应用程序的出租车集合商的订单监控”,运输专员告诉班加罗尔镜子公司,“按照中央政府规定的指导方针向当地交通部门登记”。

然而,乘车服务公司将被禁止收取票价他补充说,除了当地运输当局设定的那些之外,

新时代服务提供者与印度政府当局之间争论的主要问题之一-与彩票代购网站源码世界其他许多地方一样--关于业务的本质,因为它们不是传统的出租车服务。出租车服务提供商认为自己是一个市场驱动的交易所,价格根据需求和供应来决定。

Ne等地的运输当局总部位于新德里的独立运输部门顾问公司ValoriserConsultants的联合创始人贾斯帕尔·辛格(JaspalSingh)周三在电话采访中告诉国际商业时报。“这些不是任意价格,而是一种动态定价机制,这是一种国际惯例,”辛格说。他说:“纽约允许激增的价格,但不是在紧急情况下-比如暴风雪-新加坡只管理出租车服务的质量”,而不是道路上的出租车价格或数量。

“印度当局也需要一些时间彩票代购网站源码来采取其中一些做法,”他补充说。传统的无线电出租车,甚至印度的自动人力车都被允许收取高于常规费率的夜间费率作为他们在深夜操作的激励措施。

“奥拉已经观察到一天中的某些时候,当越来越多的交通在路上时,日常驾驶员往往会退出系统以适应他们的便利,因为没有动力让他们付出额外的努力,“印度班加罗尔的乘车公司,印度到目前为止最大的,在其网站上说。同样,当需求突然增加时,路上可能没有足够的司机,给一些顾客带来不便,Ola说。

“Ola观察到司机是他们为保持登录系统而付出的额外努力非常敏感。“

运输顾问辛格补充说,这些做法可以受到监管,但其方式对驾驶室的用户都有好处-应用程序-包括数百万开始依赖这些的印度通勤者该公司周一在一份新闻稿中表示,五岁的Ola迄今已在其平台上提供超过1.5亿的累计预订,每日预订请求超过100万次。。OlaCabs表示,它目前在印度高峰时段每分钟处理7,500名用户,并且能够在2016年4月之前每天处理300万份预订请求。 (责任编辑:彩票代购网站源码) 本文地址:http://www.troxtabo.com/famen/zikongfamen/201909/4122.html

彩票代购网站源码精心筛选编辑,将最精华的内容共享并无私奉献给大家!

相关阅读

相关推荐